Consulta El portaherramientas no se libera.

[Fantine 0]

Disculpen, tengo una pregunta y me gustaría solicitar su ayuda.

Al cambiar de herramienta, el portaherramientas del motor del husillo CNC se atasca en el orificio cónico del husillo. La presión de aire es de 0,6 MPa, lo cual es normal, y el recorrido de extensión/retracción del vástago del cilindro de cambio de herramienta es de 6,0 mm, lo cual también es normal.

Tras desmontar el husillo y medir la fuerza de tracción con un dinamómetro, solo se obtuvieron 8 kN, mientras que el BT40 requiere al menos 10 kN. Se midió la compresión del conjunto del muelle de disco, pero tras el desmontaje, se observó que dos muelles de disco se habían desprendido.

La longitud libre del conjunto del muelle de disco es de 310 mm, y la longitud después de la precarga es de 280 mm. Tras sustituir los muelles de disco y reinstalarlos según el método de apilamiento original (dos juegos alineados), la fuerza de tracción volvió a ser de 12 kN.

No entiendo por qué fallaron los muelles de disco si no estaban rotos. ¿Podría ser que la corrosión por fricción haya provocado una disminución del módulo de elasticidad?

¿Alguien se ha encontrado con la misma situación? ¿Cómo la solucionaron?

[pcp04 1.414]

Hola

Para que cambie el modulo de elasticidad la pieza debería haber sobrecalentamiento (temperatura extrema) lo que no creo que sea tu caso.

Un problema común en Husillos con conos  Bt40  la corrosión por fricción (ver mas abajo un link de otro caso)  que produce un desgaste dimensional.

Ahora como se desprendieron 2 muelles de disco hay que sumarle la causa mecánico del desprendimiento:

Los muelles de disco suelen montarse sobre un vástago con tolerancia ajustada. Si hay desgaste por corrosión por fricción en ese vástago o en el diámetro interior de los muelles , aparece juego radial. Con las vibraciones del cambio de herramienta (impactos repetidos del cilindro neumático), ese juego permite que los muelles "salten" de su posición axial correcta, especialmente si además hay acumulación de polvo de óxido que actúa como abrasivo adicional.

Para mas precisión habría que medir su altura libre individual y compararla con la especificación del fabricante. Si está por debajo de la tolerancia, hubo relajación real del material.

Si está dentro de tolerancia, el problema fue puramente de delineación/desorden del paquete, posiblemente provocado por desgaste del vástago por corrosión por fricción, que sería la pieza a inspeccionar y posiblemente reemplazar para evitar que el problema se repita con los muelles nuevos.

Aca hay un caso similar de pedida de presión:

https://www.practicalmachinist.com/forum/threads/sticky-spindle-question.151911/

Al final comenta el problema y como lo soluciono, en este caso observo desgaste pero los fuelles no se salieron: 

"Hoy quité la chapa metálica e hice una inspección. El cilindro de la barra de tracción parecía moverse hacia arriba y hacia abajo con bastante firmeza. Concluí que el cilindro funcionaba correctamente. Inspeccioné el interior del husillo y parecía haber algo de desgaste superficial debido a la presión de la barra de tracción sobre los portaherramientas. Luego ajusté el perno de la barra de tracción hasta que pude sentir que el portaherramientas se presionaba ligeramente hacia abajo desde el husillo al presionar el botón de liberación. Después, probé la máquina y ¡funcionó a la perfección! ¡Ahora también puedo quitar la herramienta a mano al presionar el botón de liberación sin usar un destornillador!"

 

Saludos